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Motores Torqeedo Cruise 2.0 T

Potencia equivalente: 5 CV. Torqeedo Cruise 2.0 T, fueraborda eléctrico eje corto para botes auxiliares y veleros de hasta 3 toneladas.

IVA incluido



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Descripción del producto


  • Más robusto y con protección anticorrosiva mejorada
  • Potencia de entrada de 2.000 vatios, potencia de propulsión equiparable a la de un fueraborda de gasolina de 5 CV
  • Motor fueraborda de gran eficiencia
  • Con mando en la caña del timón
  • Ordenador de a bordo integrado con cálculo de distancia en base a GPS
  • Cable de 25 mm2 (3 m), con fusible e interruptor de circuito incluidos
  • Llave de seguridad hombre al agua
  • Cable para hacer puentes con baterías de plomo
  • Fusible e interruptor de circuito
  • Productos incluidos: Ordenador de a bordo integrado con GPS y pantalla, fusible e interruptor de circuito, llave de seguridad hombre al agua, cable de 25 mm2 (3 m), cable para hacer puentes con baterías de plomo, mando en la caña del timón (modelos Cruise R)
  • Garantía: 2 años si se usa para fines privados

  • Los motores de la nueva generación Cruise 2.0 están diseñados para satisfacer los exigentes requisitos de los usuarios profesionales que navegan todos los días, puesto que están preparados para afrontar las condiciones más adversas (por ejemplo, con botes auxiliares o veleros de hasta 3 toneladas).

    El Cruise 2.0 es ahora aún más resistente en caso de impacto y cuenta con mejor protección contra la corrosión cuando se usa de forma intensiva en el mar.

    El Cruise 2.0, equiparable a un fueraborda de gasolina de 5 CV, puede montarse fácilmente en su embarcación, tanto con palanca de acelerador (Remote) como con mando en la caña del timón (Tiller).

    Sólo opera con al menos una batería de litio (Power 26-104) o baterías de plomo (plomo-gel o AGM).



    Ventajas del Cruise 2.0 T:

    • Fueraborda de alta eficiencia de 2.000W equivalente a uno de combustión de 5CV.
    • Todos los modelos Cruise son aptos para botes neumáticos y otras embarcaciones pequeñas.
    • Para botes auxiliares y veleros de hasta 3 toneladas recomendamos el Cruise 2.0.
    • Este modelo está equipado con mando en la caña del timón.
    • Robusta carcasa de aluminio con aletas reforzadas, que confiere una protección extraordinaria en caso de impactos.
    • Retenes herméticos, situados en la zona protegida de la carcasa.
    • Aluminio anodizado altamente resistente al agua de mar (AlMgSi1), garantiza una vida útil prolongada aunque el motor esté sometido a las condiciones más adversas.
    • Cojinete de deslizamiento autolubricante: evita que se produzcan daños por sedales u otros objetos y contribuye a soportar el eje de la hélice. No precisa mantenimiento y es resistente al desgaste.
    • Protección completa contra la corrosión galvánica gracias a la perfecta armonización e interacción de todos los materiales y a un aislamiento preciso de todos los materiales con diferentes propiedades electroquímicas.
    • Aleta de aluminio recubierta con espuma de poliuretano, que sirve de protección adicional en caso de impactos.
    • Todos los componentes son estancos al agua según IP67.
    Torqeedo Tavel 1003


    La pantalla del ordenador de a bordo le proporciona los datos más importantes
 


 
  • Autonomía

    Cuise 2.0 T con 1 x Power 26-104

    Alternativa: 2 baterías de plomo-gel de 12 V / 200 Ah

     

    Velocidad en nudos (km/h)*Distancia en mn (km)*Autonomía en horas
    Velocidad lenta 2,7 (5,0) 27 (50) 10:00
    Velocidad máxima 6,0 (11,1) 12 (22) 1:15

    * Según el tipo de embarcación, carga, hélice y condiciones ambientales; datos de velocidad y autonomía sin garantía.

    Información relativa a la autonomía y la velocidad

    En navegación convencional por desplazamiento (a diferencia de la navegación en modo planeo) la potencia necesaria se multiplica elevada a la tercera potencia con respecto a la velocidad, lo que significa que para duplicar la velocidad de avance en el agua hay que multiplicar por ocho la potencia del motor.

    Y viceversa: reduciendo mínimamente la velocidad se alcanza una autonomía mucho mayor.

    El ordenador de a bordo del Cruise de Torqeedo calcula permanentemente la autonomía restante, tomando como base los datos de consumo del motor, el nivel de carga de las baterías y la velocidad GPS. Dicha autonomía restante se muestra en tiempo real tanto en la pantalla del motor como en la app TorqTrac para smartphone.

 


 
  • Datos y medidas

    Características técnicas Cruise

     

    Cruise 2.0 T
    Consumo en vatios 2000
    Potencia de propulsión de vatios 1120
    Fueraborda equivalente de gasolina (potencia de propulsión) 5 CV
    Fueraborda equivalente de gasolina (empuje) 6 CV
    Eficiencia global máxima en % 56
    Tracción a punto fijo en libras* 115
    Batería integrada -
    Tensión nominal en voltios 24
    Tensión final de carga en voltios -
    Peso total en kg 17,5 (S) / 18,6 (L)
    Peso motor sin batería en kg -
    Peso batería integrada en kg -
    Longitud de la caña en cm 62,5 (S) / 75,5 (L)
    Hélice estándar
    v = velocidad en km/h con p = potencia en vatios)
    v19/p4000
    Opciones alternativas de hélices v30/p4000, v8/p350
    Número de revoluciones de la hélice a plena carga en rpm/min 1300
    Mando Caña del timón
    Conducción 360°; bloqueable
    Sistema basculante manualmente con protección contra el encallamiento
    Inclinación ángulo 61,3°
    Sistema de trim manualmente a 4 niveles
    Ordenador de a bordo integrado
    Marcha avante/atrás regulables sin graduación
    * Los datos de tracción a punto fijo de Torqeedo se basan en mediciones efectuadas según las normas ISO vigentes a nivel internacional. Los datos de tracción a punto fijo de motores de pesca se miden, por lo general, de forma diferente y, por lo tanto, arrojan unos resultados superiores. Para poder comparar la tracción a punto fijo de los motores de Torqeedo con los motores de pesca convencionales, hay que incrementar aprox. un 50 % los datos de tracción a punto fijo de Torqeedo.

PromociónIncluye Ordenador GPS integrado